色替えを実行！

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５．プラサフ

プラサフを塗る前に、塗料がネジ穴に入らぬようにマスキングですぅ……。

マスキングテープを準備していなかったので、ナンバープレートを止めているネジで塞ぐことにしました。

しか～し！

1ヶ所ネジが入って行かない。

ここで気が付いて良かった。

そこでタップを使い修正しました。

ネジ径6.0mm、ピッチ1.0mmを使用。

屋外で

ダンボール箱の上に載せて、ブレーキクリーナーで脱脂し、塗装に着手！

風も弱風くらいだったので、ホコリなどは意外と付着しませんでした。

ソフト99のプラサフ300mlで、塗装できました。２度塗り出来るくらいの容量はないかなぁ…微妙。

スプレー缶で塗装した割には、マズマズの出来！

そして、テールゲートスポイラーの穴あけ加工を行った後、下記の６へ。

６．プラサフ研磨

1000番の耐水サウンドペーパーで、研磨。

７．カラー塗装

ブレーキクリーナーで脱脂し、カラーナンバー「BG-34P」エイジャーブルーグリーン（P）を塗ります。

※塗料は、ソフト99のボディーペン（特注色）300mlを使用。

ちょっと一回に塗りすぎた感じも…特に渕の部分に塗料の垂れが発生！

特に問題はなし！

でもスプレーの容量ギリギリって感じ。

８．クリアー塗装

クリアーを塗って仕上げます。

※塗料は、ソフト99のクリア300mlを使用。

もう何回か重ね塗りしたかったですが、そこそこ良い感じに仕上がったかな！

重ね塗りできるだけの容量がありませんでした。

クリアーもう1本！って感じです。

でも車体に取り付けてしまえば、見える部分って限られちゃうんですよね！

９．コンパウンド

車体に取り付け、少し時間が経ったらコンパウンドで磨いてみようと思います。

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