問題の原因を探求！
ETCに関しては、ウンともスンとも反応なし！
パナソニック製のETC（CY-ET900D）とパナソニック製のナビ（CN-DV155RFD）を接続するケーブル(Panasonic CA-EC31D)に問題があるのかと思い、ETCのみで作動確認した所、これまたウンともスンとも反応なし！
単に電源が取れていない？
見た感じ問題なさそだったのですが、バッテリー電源を取り出していた端子同士が、保護ビニールの干渉でシッカリ繋がって無いだけでした。
単純な作業ミスです。
配線ミス？
上記の単純ミスが発覚したので、初心に戻り、電気の流れを一つ一つ追って行くことに。
１．電源
赤色コードの接続先を確認！
電源分配コードキットにエレクトロタップで接続しています。
ナビ、ETCが作動しているので、問題は無いと思いますが、コードの被覆が剥けてないのかなと……。
よ～く配線を確認してみるとリヤビューカメラ用のコントロールユニット手前に管ヒューズが装備されているではありませんかぁ！
ヒューズ切れ？なんて思いながら、導通テスターでヒューズ（コントロールユニット）側を測定してみたところ、問題なく電気が流れていました。
２．バックON/OFF信号
白色コードの接続先を確認！
ナビのバック信号用の紫コードへエレクトロタップで接続しています。
ナビのバック信号はOK.だったので、これまたコードの被覆が剥けてないのかなと……。
でもエレクトロタップに導通テスターを突っ込んで確認したところ、問題なく電気が流れていました。
３．アース
黒色コードの接続先を確認！
ナビ、ETC、ブレーキコードと同じ箇所に接続しているので、アースの接続部に問題はないはず。
被覆内でコードが断線？かとも考えたのですが。
４．取扱説明書
注意書きにバックON/OFF信号（白線）は
シフトレバーをバック（R）に入れたとき点灯するバックランプ（後退灯）のプラス側に接続してください。
とありました。
フムフム！これかぁ～と一瞬ピンときたのですが、冷静に配線図を確認したところ問題がないことに気付きました。
５．先入観
オデッセイにナビを取り付けたのは、初代に続き二回目なのですが、メカニックをしていた時を含めると50回近くナビ等の取り付けを行った経験がありました。
ということから赤線はACC電源、黒線はアースと勝手に思い込んで作業していました。
ところが今回のバックビューモニターの配線作業には落とし穴が！
といっても、お恥ずかしい話で、良く取扱説明書を読んでいなかっただけでした。
ナビの取扱説明書によると、赤線はシフトレバーをバック（R）に入れたとき点灯するバックランプ（後退灯）のプラス側へ接続するように記載されていました。
そして白線は、アースへ。黒線もアースへです。
ナビを介して使う場合と単体で使用する場合で、配線方法が違うのです。
このことに気が付くまでに少々無駄な時間を要してしまいました。
６．配線方法
上記（ナビの取説）の通り、配線の接続先を変えたところ
問題なく作動してくれました。
これで、全て（ナビ、ETC、ビーコン、リヤビューカメラ）の配線作業終了！
※リヤビューカメラの取り付けは、また後日。
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